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    李鸿章:一个悲惨时期的悲剧式人物(2)

    发布时间: 2008/4/29 14:32:23 被阅览数: 次 来源: 21CN
    文字 〖 〗 )
    悲惨的中国近代史,其起点虽然被史学家们划在1840年,但是,若要追究领导责任的话,我一直认为,首先是被称为大清盛世皇帝之一的乾隆皇帝。乾隆帝当朝60年,另有5年的太上皇(实权在手),而能真正能称的上盛世的时间不过只有二十多年,终乾隆一朝,大部分时间是在走下坡路(说是盛世,水分太重)。因此,中国积弱始于乾隆朝,作为君王责任是有不可推卸的。就在乾隆皇帝为自己的“十全”功绩沾沾自喜(自称为“十全老人”),为“天朝大国”能自给自足而极为自豪的时候,西方资本主义世界却正处于迅速的上升期——工业革命时期。随着时间的推移,一个个强壮的小个子成长起来了,而一个高大的巨人却衰弱下去了,等到1840年时,强壮的小个子认准衰弱的巨人无反手之力时,就闯进国门出手了,以后所发生的事情就顺理成章了——落后就要挨打——这是(西方民主国家的)真理!在此国情之下,李鸿章能有何作为呢?挨了打的巨人要想还手就必须考虑,是先武装头脑还是先武装双手,还是两者同时武装?李鸿章认为应该先武装双手,为达到这一目的,其他一切都要让位,而要武装双手的前提就是要开展“师夷长技以制夷”的洋务运动。

        再让我们看一看李鸿章的发展简史。李鸿章入仕之初只是一个小小的翰林院庶吉士,散馆授编修,由于没有军事才能,1858年在安徽组建的团练被太平军人能所击败,于是只好投到曾国藩的湘军中作襄办营务。三年之后,在曾国藩的支持下,再回籍安徽合肥编练“淮勇”,组建淮军,从此开始了自己的风云生涯。当曾国藩的湘军势衰的时候(主要是受清政府的打压),李鸿章依靠淮军的势力,在清政府中逐步上升并站稳脚跟。在以后的几十年中,使淮系势力基本主导了中国的政局,打破了清政府在用人制度上的“首推满洲”、“以满制衡汉”的基本格局,就连名胜慈禧太后这样一个对权力十分看重的人,也要时时依重他的淮系势力。在李鸿章开始主导中国政局期间(从1870年任直隶总督兼北洋大臣到1895年去任,前后达二十五年之久),他专办清政府外交,兴办北洋陆海军,并在北方和长江流域筹办轮船、电报、煤矿、纺织等企业,致使北洋大臣的地位不断提高,职权不断扩大,势力远远超过南洋大臣,是当时清政府中屈指可数的重臣。然而,在朝廷势弱大权在握的情况下,李鸿章也是唯唯诺诺,没有一丁点权臣之像和篡权野心,始终遵守中国传统的臣子之道,全无“枭雄”心态。

        现在我们再来看一看李鸿章的功绩。在面对外国资本主义侵略势力“骎骎向内”,国内人民反抗斗争如火如荼的情况下,大清王朝已出现了崩溃之象,而作为臣子,要么坐等朝廷衰败下去,要么行动起来为朝廷分忧,无疑李鸿章想做的是后者。为此他认为,要想稳定大局,使大清王朝走出困境,“内须变法”图强就是唯一的选择了,而具体的实施方法就是开展“师夷长技以制夷”的洋务运动。因此,从十九世纪六十年代开始,李鸿章就依靠外国势力,先后创办了一批近代军事工业和民用工业,逐步推行和扩大“自强求富”的洋务运动事业,经他创办的主要有:江南制造总局、金陵机器局、轮船招商局、开平煤矿、漠河金矿、天津电报局、津榆铁路、上海机器织布局等企业。这些企业为清政府供应军需,开浚富源,并“稍分洋商之利”。他还利用海关税收,购买军火和军舰,创办北洋水师学堂,扩充淮系势力,建立北洋海军。在军事方面,他创建了中国历史上第一支具有真正意义的近代海军——北洋水师,虽然从1888年起的以后若干年中,因海军军费被大量挪用(因统治阶级内部矛盾迫使李鸿章做出此决定)而无一艘新舰加入,但它仍然是当时亚洲最大的一支海上力量。此外,在环渤海的海防建设上,他也是花费了不少的气力。虽然说在“内须变法”上他只干了一半,即在实业方面(在政治方面,他基本上是持观望状态的),但总的来说,中国的近代工业是在他推动下发展的,他是当时中国近代洋务派的首领。史学界的定论是:洋务运动是发生在中国近代社会新旧交替的特殊历史阶段中,是封建统治阶级的一次失败的自救运动。洋务派的主观目的是维护封建统治,而不将中国引向资本主义。它虽未使中国富强起来,但引进了西方先进科学技术,使中国出现了第一批近代企业,为中国的近代化开辟了道路。(正是这个理由,网上有人认为李鸿章应该算一个“了不起枭雄”。)
    编辑:秋痕

    李鸿章:一个悲惨时期的悲剧式人物
    李鸿章:一个悲惨时期的悲剧式人物(3)

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